Cambiar asientos del coche: ¿cuándo hay que homologar?

Cambiar los asientos del coche es una de las reformas más habituales entre los conductores. Ya sea porque los originales están deteriorados, para mejorar la comodidad en viajes largos o por una cuestión estética y deportiva, esta modificación genera siempre la misma duda: ¿hay que homologar el cambio de asientos para pasar la ITV?

La respuesta general es sí, en la mayoría de los casos, pero existen matices importantes que conviene conocer antes de realizar la reforma. En IMB Homologaciones te explicamos cuándo es obligatorio homologar los asientos del coche, cómo es el proceso, cuánto cuesta y qué consecuencias tiene no hacerlo correctamente.

¿Qué significa homologar los asientos de un coche?

Homologar un cambio de asientos significa legalizar la reforma para que el vehículo siga cumpliendo con la normativa de seguridad y con las condiciones técnicas exigidas por ley. Una vez homologados, los nuevos asientos quedan reflejados en la ficha técnica del vehículo y pueden utilizarse legalmente en circulación.

Desde el punto de vista normativo, el cambio de asientos se considera una reforma de importancia, ya que afecta directamente a la seguridad de los ocupantes, especialmente en caso de accidente. Por este motivo, la ITV exige que cualquier asiento distinto al original esté debidamente documentado y aprobado.

Cambiar asientos de coche: ¿cuándo se debe homologar?

Según el Manual de Reformas de Vehículos vigente, deben homologarse los asientos siempre que no sean los originales de fábrica para ese modelo concreto de vehículo. Esto incluye los siguientes casos habituales:

• Asientos no originales de fábrica: Si instalas asientos que no corresponden exactamente al modelo, versión y año de tu coche, será obligatorio homologarlos, aunque pertenezcan a la misma marca del vehículo.
• Asientos de otro modelo o versión: Aunque el asiento sea del mismo fabricante (por ejemplo, de otro modelo o acabado superior), no se considera equivalente automáticamente. Si no figura en la homologación de origen del vehículo, debe legalizarse.
• Asientos deportivos, semibaquets o baquets: Los asientos deportivos, ya sean semibaquets o baquets, siempre requieren homologación, independientemente de que tengan marcado CE o certificación del fabricante. Además, pueden requerir documentación adicional si se modifican anclajes o cinturones.
• Cambios que afectan a los anclajes originales: Si para instalar el asiento se modifican, adaptan o sustituyen los anclajes de origen, la homologación es obligatoria.
• Sustitución de asientos con sistemas de seguridad: Cualquier cambio que afecte a airbags laterales, sensores de ocupación o pretensores de cinturón debe ser homologado y evaluado técnicamente.

¿Hay algún caso en el que no sea necesario homologar?

Solo en situaciones muy concretas:

• Sustitución de un asiento dañado por otro idéntico, mismo modelo, misma referencia y mismo sistema de anclaje.

• Reparación del asiento original sin cambiar su estructura ni sus sistemas de seguridad.

Ante la mínima duda, lo recomendable es consultar antes de realizar el cambio.

Paso a paso para homologar el cambio de asientos de coche

En IMB Homologaciones gestionamos el proceso completo, pero este es el procedimiento general:

1. Elección de los asientos adecuados

Es fundamental comprobar que los asientos cumplen la normativa y son compatibles con el vehículo. Debes conservar toda la documentación disponible: ficha técnica del vehículo donante (si son de segunda mano) o certificado del fabricante (si son nuevos).

2. Instalación en taller autorizado

El montaje debe realizarlo un taller legalmente habilitado, que emitirá el certificado de taller, incluyendo datos fiscales, descripción de la reforma, sello y firma.

3. Informe de conformidad

Este documento lo emite una ingeniería especializada con laboratorio acreditado o, en algunos casos, el propio fabricante del vehículo. En IMB Homologaciones nos encargamos de esta parte.

4. Inspección en ITV

Con toda la documentación, se realiza la ITV de reforma, donde comprobarán la correcta instalación y la coherencia de los documentos.

5. Actualización de la ficha técnica

Si la inspección es favorable, la ITV anotará la reforma en la ficha técnica y el vehículo quedará completamente legalizado.

Consecuencias de no homologar el cambio de asientos

Circular con asientos no homologados puede acarrear problemas importantes:

• ITV desfavorable: La ITV rechazará el vehículo por reforma no legalizada, obligándote a deshacer el cambio o a homologar a contrarreloj.
• Multas y sanciones: Un control de tráfico puede sancionar al conductor con multas de entre 200 y 500 euros, e incluso inmovilizar el vehículo si se considera que compromete la seguridad.
• Problemas con el seguro: En caso de accidente, la aseguradora puede rechazar la cobertura si detecta que el vehículo tiene reformas no declaradas que hayan influido en el siniestro.

Consejos prácticos antes de cambiar los asientos del coche

• Consulta siempre antes de comprar los asientos. Evitarás gastos innecesarios y problemas de homologación.

• Verifica la compatibilidad con tu vehículo y los sistemas de seguridad.

• Guarda facturas, certificados y cualquier documentación relacionada con la reforma.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio homologar los asientos deportivos o semibaquets?

Sí. Los asientos deportivos, semibaquets o baquets siempre deben homologarse, aunque tengan certificado del fabricante o marcado CE, ya que no forman parte de la homologación de origen del vehículo.

¿Puedo montar asientos de otro modelo de la misma marca sin homologar?

No. Aunque sean del mismo fabricante, si los asientos pertenecen a otro modelo o versión distinta del vehículo, se consideran una reforma y deben homologarse.

¿Qué documentación necesito para homologar el cambio de asientos?

Necesitarás un certificado de taller, un informe de conformidad y, posteriormente, pasar una ITV de reforma para que se actualice la ficha técnica.

¿Qué ocurre si paso la ITV con asientos no homologados?

La ITV será desfavorable y no podrás circular legalmente hasta legalizar la reforma o reinstalar los asientos originales, además de exponerte a posibles sanciones.

¿Se pueden homologar asientos ya instalados?

Sí. En la mayoría de los casos es posible homologar los asientos aunque ya estén montados, siempre que cumplan la normativa y se pueda justificar correctamente la instalación y la procedencia del asiento.