BMW K100 RT – Proyecto de homologación y conversión a Café Racer

Presentamos la homologación de una BMW K100 RT transformada en una espectacular café racer. Un proyecto completo en el que se han aplicado 15 códigos de reforma, ensayos de frenada y una exhaustiva revisión técnica para garantizar que cada modificación cumple con la normativa vigente y está totalmente legalizada.

Reubicación de matrícula

Se instaló un nuevo soporte fijo artesanal de acero para la placa de matrícula, ubicado en una posición más limpia y acorde con la estética café racer.

Neumáticos y llantas

La motocicleta equipa nuevos neumáticos M+S con llantas ajustadas para garantizar la compatibilidad con las nuevas dimensiones.

Sistema de suspensión

Se reemplazó el conjunto muelle-amortiguador trasero por un amortiguador YSS de cuerpo roscado, mejorando la estabilidad y el comportamiento dinámico. Además, se sustituyó la horquilla delantera por una procedente de una Suzuki GSXR600.

Tijas, manillar y mandos

La parte delantera se renovó con tijas CNC Racing y semimanillares Suzuki que ofrecen una posición de conducción más baja y deportiva. También se actualizaron los mandos del manillar.

Sistema de frenado

Se instaló una bomba de freno Brembo en el eje delantero y un disco de freno perforado en el eje trasero, manteniendo el diámetro original. Los latiguillos metálicos HEL garantizan una respuesta más directa y segura. El conjunto se sometió a ensayos de frenada con resultado satisfactorio.

Reducción de plazas

La moto se homologó como monoplaza tras retirar el asidero y los reposapiés traseros, adaptando el subchasis para un solo ocupante según la normativa.

Carenado, guardabarros y subchasis

Se eliminó el carenado frontal original y se instalaron nuevos guardabarros artesanales: delantero en fibra de vidrio y trasero en acero. Además, se modificó el subchasis mediante el recorte de su parte final e incorporación de un perfil tubular en forma de U para una línea más estilizada y ligera.

Iluminación e instrumentación

El sistema de alumbrado se renovó completamente con luces delanteras, traseras, intermitentes y luz de matrícula homologadas. También se sustituyó el velocímetro original por un moderno cuentakilómetros digital KOSO, integrado con el nuevo diseño minimalista.

Detalles y acabados finales

• Retrovisores instalados en los extremos de los semimanillares para un perfil más limpio.
• Reducción de la masa máxima autorizada (MTMA) en el primer eje y total, ajustada conforme a los ensayos realizados.
• Conjunto de reformas verificadas y aprobadas por laboratorio acreditado.

El resultado final es una BMW K100 RT café racer homologada, con un estilo único, un comportamiento mejorado y todas sus modificaciones legalizadas para circular con total seguridad y confianza.